Tyrystor: sterowany krzemowy element prostowniczy, którego czas przewodzenia jest regulowany przez kąt zapłonu.
Kontroler PID: Porównuje ustawioną prędkość z rzeczywistą prędkością w czasie rzeczywistym i podaje optymalny kąt zapłonu.
Izolacja transoptora: całkowicie oddziela obwód główny-wysokiego napięcia od obwodu sterującego niskiego-napięcia, aby zapobiec awarii.
Stycznik obejściowy: gdy prędkość osiągnie wartość docelową, szybko omija tyrystor, umożliwiając pracę przy pełnym-napięciu i zwiększoną wydajność.